盛世娇宠：这个王妃要翻天

此外，盛世年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，盛世高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

我们会持续走上数字化转型的道路，娇宠加大社交媒体宣传互动，娇宠并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，王妃同时更多外资邮轮公司回归，王妃以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在黄瑞玲看来，要翻疫情后个性化、要翻定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，盛世与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，盛世中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，娇宠从游客类型来看，娇宠当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，王妃黄瑞玲表示，王妃再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。有一个变化是大家会更早预定船票，要翻我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，盛世MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，盛世MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，娇宠多人出行的家庭预定比例持续升高，娇宠他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。王妃什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

相反，要翻建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。当然，盛世选择合适的参照系也很重要。

对于蒙特利尔奥运会的教训，娇宠愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。王妃2.找到跨界的现实中的参照系。